钒在低碳钢中的应用
钒在钢中以V 4C 3、VN 形式存在,通常是细小颗粒,足以抑制钢中晶界的移动和晶粒长大。氮化钒、碳化钒的析出对钢起到了强化作用。钒在低碳钢中的作用主要是细化晶粒、提高强度、降低脆性转变温度、显著改善钢的焊接性能。钒微合金化低合金高强度钢已广泛用于铁路车辆的制造、高强度汽车结构件、油气输送管线、含钒建筑用钢等。
铁路车辆用钢我国铁路车辆制造中,也已广泛应用含钒微合金钢。制造铁路车辆主梁,均采用攀钢生产 中国钒工业的发展钢,其机械性能:σs ≥294Mpa ,σb ≥441Mpa ,ak(常温) ≥58.8J/cm 2,ak(-40℃) ≥35J/cm 2,并具有良好的焊接性能。从1992年至1998年共生产09V 钢43万吨。
含钒汽车用高强度热轧钢板高强度热轧钢板在中型和轻型载重汽车上应用较多,主要用于制作汽车底盘和车厢的各种梁类部件、保险杠、发动机的悬置梁、车轮的轮辐和轮辋等。要求具有良好的强韧性、成型性及焊接性能。
五氧化二钒回收工艺
从石煤中回收:从石煤中提钒的工艺主要是钠化焙烧工艺,钠化氧化焙烧—水浸出—水解沉钒—碱溶铵盐沉钒—热解脱氨—精钒的工艺流程。该工艺是我国从石煤中提钒普遍采用的工艺,特点是工艺简单,并且充分利用了石煤的热能。缺点是回收率较低,一般在60%以下。美国采用以上工艺,但采用稀硫酸浸出、溶剂萃取技术,回收率可达70%。
在钢中加入钒一方面起脱氧与脱氮的作用,另一方面可改善钢的性能,终达到降低生产成本或降低钢材使用量的目的。目前钒绝大部分用作钢的添加成分,以生产高强度低合金钢、高速钢、工具钢、不锈钢、轴承钢等。钒钢具有强度大,韧性、耐磨性及耐蚀性好的特点。广泛用于机器制造、汽车、航空、铁路运输工具、桥梁等行业。
钒在高强度低合金钢中的应用
钒的很大一部分都用于生产高强度低合金钢。向普通低合金钢中添加钒,可提高其正火后的强度、屈服比及低温韧性,改善钢的焊接性能,因此成为普通低合金钢的一种比较理想的合金化元素。在低温结构钢中也可应用钒合金化技术来提高钢的强度和韧性。在普通高强度低合金钢中,一般钒含量为0.04%~0.12%,个别达到0.16%~0.25%。在合金结构钢中,钒主要用来细化晶粒和提高钢的强度。因为在一般热处理条件下钒会起到降低钢的淬透性的作用,所以在结构钢中,它通常是和锰、铬、钼和钨几种元素中的一种或两种配合使用。钒在合金结构钢中的含量一般为0.07%~0.30%,个别达到0.40%~0.50%。